重庆东站：参天黄桷叶繁茂，山城新站启新程

3月9日，重庆东站进入联调联试阶段。这座站场规模15台29线的高铁枢纽大站即将投入开通运营，成为西部地区的又一闪亮名片。

重庆东站，是重庆市“米”字型高铁网的关键节点，也是全国交通强国“站城一体化发展”试点工程，它将引入渝厦、渝万、渝昆等多条高铁及轨道交通，构建起集高铁、轨道、公交、商业于一体的“超级枢纽”。

根系纵横织路网，枝脉通达贯西东。重庆东站作为西部地区最大的高铁枢纽站之一，是“八纵八横”规划的五条主通道的交汇点，围此展开的“1+3+6”的高铁交通圈，在巴渝大地织就出四方通达的钢铁网络。1小时速抵成都、贵州，让“同城效应”从蓝图变为现实，傍晚洪崖洞的火锅香气尚在舌尖萦绕，夜里锦里的灯笼已在眼前点亮。3小时畅达武汉、昆明、长沙，在“说走就走”间赏武陵山的层峦叠嶂和黄鹤楼的巍峨飞檐。6小时直通北上广，朝天门码头与珠江口岸可实现朝发夕至，重庆也将从内陆腹地跃升为开放前沿。高铁不仅缩短了时空距离，更是打造出一个跨越山海、联动东西的新发展格局。

枝繁叶茂结硕果，路畅人和百业兴。重庆东站以枢纽为根，以通道为脉，激活了区域协调发展的一池春水。一体化枢纽的形成，将带动周边基础设施升级，催生商业、物流、服务业等产业发展，铺就更多致富增收的机遇。当“跨省通勤”成为日常，人才、资本、技术的流动频率也将呈指数级增长，推动西部企业从“制造”向“智造”升级，为成渝双城经济圈和长江经济带的发展注入活力。与此同时，重庆东站将西部腹地将与世界无缝连接，助力西部陆海新通道不断完善“买全球、卖全球”的循环体系，让“西部制造”借势出海，山城在开放中焕发出蓬勃生机。

科技引领筑筋骨，根脉深扎蕴人文。重庆东站以创新为笔，以“山水千里、黄桅参天”为魂，将重庆的山水肌理与城市精神绘入站房的钢筋铁骨之中。入口处的曲面树型柱采用3毫米厚不锈钢板，保证强度的同时兼顾轻量化，其耐腐蚀特性更适应重庆的潮湿气候。候车大厅内的“山茶花”岛式空调采用环绕式送风技术，为旅客打造舒适乘车体验。进站口四周，解放碑、三峡博物馆、人民大礼堂等地标排列陈设，诉说山城百年变迁；吊顶墙面上，山茶花、吊脚楼、重庆山水等经典元素错落有致，宛如一幅文化长卷。20根“黄桷树”支撑柱向上伸展，不仅彰显了科技硬实力，更让冰冷的建筑有了人文温度。

从“思君不见下渝州”的离愁，到“却话巴山夜雨时”的憧憬，再到“千里江陵一日还”的轻快，这片土地承载着无数巴渝儿女的梦想。而今黄桷巨树亭亭如盖，列车将载着希望从这里驶向远方，开启属于新时代的山城传奇篇章。

（来源：中国网 作者：余林青 费思童）